Hatua za ufungaji na kukubalika kwa seti ya jenereta ya dizeli

Hatua za tahadhari za kukubalika kwa jenereta ya dizeli iliyowekwa baada ya kuwaagiza:

1. Awali ya yote, wakati seti ya jenereta ya dizeli imefungwa, angalia kuonekana kwa seti, vyombo vyote na viungo vya cable, ikiwa kuna shida yoyote, inahitaji kushughulikiwa kabla ya kukubalika.
2. Baada ya kukamilisha ukaguzi kabla ya kuanza, tengeneza kwa mikono seti ya jenereta, angalia ikiwa vigezo vya seti ya jenereta ni ya kawaida, na kisha usimamishe mashine, na kisha ufanye uharibifu wa moja kwa moja. , Angalia ikiwa vigezo vya kitengo ni vya kawaida
3. Jihadharini na mtihani wa mzigo wa seti ya jenereta. Baada ya kukubalika kwa mtihani wa hakuna mzigo kukamilika, fanya majaribio ya mwongozo na ya moja kwa moja ya kubeba mzigo kwenye seti ya jenereta. Tafadhali soma taratibu za uendeshaji wa seti ya jenereta na uangalie kwa makini ikiwa vigezo vya pato vya seti ya jenereta ni vya kawaida na sauti Je, kuna ukiukwaji wowote?
4. Anza sehemu ya mzigo unaotolewa na seti ya jenereta na uangalie kwa makini ikiwa mzigo unafanya kazi kwa kawaida. Hatimaye, angalia kama utendakazi wa ulinzi wa seti ya jenereta ya dizeli ni sawa na kama ni salama na inategemewa.

 Kwa kuwa hakuna chombo maalum cha kupakia mtihani, haiwezekani kuchunguza ikiwa nguvu ya pato iliyopimwa na uwezo wa mzigo inaweza kukidhi mahitaji ya kubuni baada ya kukamilika kwa mradi, ambayo huathiri moja kwa moja kukubalika kwa mradi; baadhi ya seti za jenereta za dizeli zimeweka vifaa vya kupunguza kelele baada ya kelele ya mazingira kupunguzwa. Ni ndogo, lakini ina athari fulani juu ya nguvu ya pato ya kitengo. Haiwezekani kutambua ni kiasi gani cha nguvu cha pato cha kitengo kinapotea, ikiwa ubora wa mradi wa kupunguza kelele unakidhi mahitaji ya mkataba kulingana na muundo wa awali na ni kiasi gani cha kupoteza nguvu nzuri ya kitengo kinahakikishiwa.

Jinsi ya kuongeza muda wa maisha ya huduma ya jenereta na kuongeza nishati ya jenereta ni kabla ya ufungaji wa seti ya jenereta ya dizeli ni muhimu sana. Zifuatazo ni tahadhari za ufungaji
　 1. Tovuti ya ufungaji inapaswa kuwa na hewa ya kutosha, mwisho wa jenereta unapaswa kuwa na uingizaji wa kutosha wa hewa, na mwisho wa kuweka jenereta ya dizeli inapaswa kuwa na vituo vya hewa vyema. Eneo la sehemu ya hewa inapaswa kuwa zaidi ya mara 1.5 zaidi kuliko eneo la tank ya maji; uingizaji wa hewa sio laini au haukidhi mahitaji, na hewa kidogo huingia kwenye silinda, ambayo itasababisha mafuta ya kutosha katika silinda, kuzalisha amana za kaboni, na kuathiri uwezo wa mzigo wa seti ya jenereta ya dizeli; Vile vile, bomba la kutolea nje haipatikani mahitaji, na maudhui ya oksijeni katika hewa katika chumba cha injini hupunguzwa, ambayo pia itasababisha mafuta ya kutosha katika silinda, kuzalisha amana za kaboni, na kuathiri uwezo wa mzigo wa seti ya jenereta ya dizeli.
    2. Eneo karibu na tovuti ya ufungaji linapaswa kuwekwa safi na kuepuka kuweka vitu vinavyoweza kuzalisha asidi, alkali na gesi nyingine za babuzi na mvuke karibu. Ikiwa hali inaruhusu, vifaa vya kuzima moto vinapaswa kuwa na vifaa.
    3. Kwa matumizi ya ndani, bomba la kutolea nje lazima liunganishwe na nje. Kipenyo cha bomba lazima kiwe kikubwa kuliko au sawa na kipenyo cha bomba la kutolea nje la muffler. Kiwiko cha bomba haipaswi kuzidi 3 ili kuhakikisha kutolea nje laini. Bomba linapaswa kuunganishwa Tilt chini digrii 5-10 ili kuepuka sindano ya maji ya mvua; ikiwa bomba la kutolea nje limewekwa kwa wima juu, kifuniko cha mvua lazima kiweke. Ili kuongeza nguvu ya pato la seti za jenereta za dizeli, na uwezo fulani wa silinda na nambari, tu kwa kulazimisha hewa zaidi kwenye silinda ili kuchoma mafuta kikamilifu kwenye silinda inaweza kuongeza shinikizo la wastani la seti. Kwa sasa, seti za jenereta za dizeli hupitisha nyongeza ya turbo. Compressor, ambayo inaweka mahitaji kali juu ya kutolea nje kwa seti za jenereta za dizeli. Mara tu kutolea nje si laini au kasi ya gesi ya kutolea nje haipatikani mahitaji, hewa inayoingia kwenye silinda itapungua, ambayo itasababisha kuweka jenereta ya dizeli ili kupunguza uwezo wake wa mzigo.
   4. Wakati msingi unafanywa kwa saruji, usawa wa kitengo lazima upimwe na kiwango cha roho wakati wa ufungaji, ili kitengo kiweke kwenye msingi wa ngazi. Kunapaswa kuwa na usafi maalum wa kupambana na vibration au bolts za miguu kati ya kitengo na msingi.
   5. Ganda la kitengo lazima liwe na msingi wa kuaminika wa kinga. Kwa jenereta zinazohitaji kuwa na sehemu isiyoegemea upande wowote iliyowekewa msingi moja kwa moja, mtaalamu lazima atekeleze msingi na awe na vifaa vya ulinzi wa umeme. Ni marufuku kabisa kutumia kifaa cha kutuliza cha nguvu kuu ili kufanya hatua ya neutral. Chini moja kwa moja.
　6. Kubadili njia mbili kati ya seti ya jenereta na mains lazima iwe ya kuaminika sana ili kuzuia maambukizi ya nguvu ya nyuma. Uaminifu wa wiring wa kubadili kwa njia mbili unahitaji kuthibitishwa na idara ya usambazaji wa umeme wa ndani.