Kuegemea zaidi kwa Aina ya Kontena ya Injini ya Cummins Kelele ya Chini
Sauti ya chini
Udhibiti wa uendeshaji wa mbali
Matumizi madogo ya mafuta na kuegemea juu
Kutumia chuma cha hali ya juu
- Standard
- Utendaji
STANDARD
- ISO 8528: Seti ya jenereta ya AC inayoendeshwa na injini ya mwako ya ndani inayorudishwa
- IEC 60034-1: Mahitaji ya kimsingi ya kiufundi kwa mashine zinazozunguka za umeme
- YD/T 502: Seti ya jenereta ya dizeli ya mawasiliano
- GB/T 20136-2006: Mbinu ya jumla ya majaribio ya kituo cha nguvu cha injini ya mwako wa ndani
ADVANTAGE
- Mfumo wa sindano wa mafuta wa PT unajumuisha gavana wa kielektroniki wa EFC ili kutambua udhibiti wa uendeshaji wa mbali.
- Tumia teknolojia ya hali ya juu ili kuboresha mchakato wa mwako, kupunguza matumizi ya mafuta na kutegemewa zaidi.
- Kupitisha muundo uliofungwa kikamilifu wa kupunguza kelele na mfumo jumuishi wa kunyamazisha wa kuzuia, ambao unaweza kupunguza kelele ya kitengo kwa 15~35dB(A), na kelele ya jumla ya kitengo ni ya chini.
- Kupitisha muundo wa mifereji ya hewa ya labyrinth na muundo usio na vumbi ili kusawazisha mahitaji tofauti ya uingizaji hewa na kuzuia maji na vumbi. Wakati huo huo, imethibitishwa na mtihani wa mvua unaorudiwa na mtihani wa kuzuia vumbi. Kiwango cha kawaida cha ulinzi ni IP23, na cha juu kinaweza kufikia IP54.
- Kwa kutumia chuma cha hali ya juu na matibabu ya kunyunyizia uso, ina mali kali ya kuzuia kutu na kutu. Pili, mchakato wa matibabu ya uso umepitisha onyesho la mtihani wa dawa ya chumvi, na kiwango kinakidhi kiwango cha C3 cha kuzuia kutu, na kiwango cha juu zaidi cha mahitaji ya C5-M ya kuzuia kutu.
UTENDAJI
| Psafu | Unit | Utendaji | ||
| Kushuka kwa masafa | % | ≤3 | ||
| Bendi ya masafa ya hali thabiti | % | ≤0.5 | ||
| Kiwango cha matone cha mpangilio wa masafa | % | ≥3.5 | ||
| Masafa ya kupanda kwa mpangilio wa masafa | % | ≥2.5 | ||
| Mkengeuko wa masafa ya muda mfupi | 100% nguvu ya kupunguza ghafla | % | 1 + XNUMX0 | |
| Nguvu ya ghafla | ≤-7 | |||
| Muda wa kurejesha mara kwa mara | s | ≤3 | ||
| Bendi ya kuhimili masafa ya jamaa | % | 2 | ||
| Kupotoka kwa voltage ya hali thabiti | % | ≤ ±1 | ||
| Usawa wa Voltage | % | 1 | ||
| Kupotoka kwa voltage ya muda mfupi | 100% nguvu ya kupunguza ghafla | % | 2 + XNUMX0 | |
| Nguvu ya ghafla | ≤-15 | |||
| Wakati wa kurejesha voltage | s | ≤4 | ||
| Ubadilishaji wa voltage | % | 0.3 | ||
| Kiwango cha mpangilio wa voltage inayohusiana | % | ≤ ± 5 | ||
| Kiwango cha mabadiliko ya kuweka voltage | %/s | 0.2~1 | ||
| Sababu ya simu ya harmonic | THF | % | <2 | |
| Sababu za ushawishi wa simu | TIF | / | <50 | |
Kuchora

KUFUNGUA MAHUSIANO
Nguvu kuu (PRP) ni nguvu ya juu zaidi ambayo kitengo kinaweza kufanya kazi kila wakati na mzigo unaobadilika chini ya mazingira ya kawaida (shinikizo la anga, unyevu wa jamaa, hali ya joto iliyoko), na kuruhusu upakiaji wa 10% kwa saa 1 kila masaa 12.
- Mwinuko: ≤1000m (wakati > 1000m, urekebishaji wa nguvu unahitajika)
- Halijoto tulivu: 40°C (wakati >40°C, urekebishaji wa nguvu unahitajika)
- Unyevu wa jamaa: ≤60%
- Wakati hali ya uendeshaji kwenye tovuti ya seti ya kuzalisha dizeli haikidhi masharti yaliyo hapo juu, nguvu ya kutoa ya seti ya jenereta lazima irekebishwe, na hatimaye kusahihishwa mgawo, tafadhali wasiliana nasi.
| Mfano wa genset | Genset Prime Power(kW) | Genset Standby Power(kW) | Power Factor | Lilipimwa Voltage | frequency | Kipimo (L × W × H) (mm) | Uzito (kg) | Mfano wa Injini | Idadi ya mitungi | Bore × Stroke (mm) | Uhamishaji (L) | Matumizi ya Mafuta (g/kW) | Kuongeza kasi ya | Kylning System |
| Mtindo wa Kimya (400V) | ||||||||||||||
| Cummins Jenereta | ||||||||||||||
| ATYS-C570I | 570 | 627 | 0.8 | 400V | 50HZ | 6058L × 2438W × 2591H | 12853 | KTA38-G1 | 12 | 159 * 159 | 38.000 | 1500 | Maji ya Baridi | |
| ATYS-C580I | 580 | 638 | 0.8 | 400V | 50HZ | 6058L × 2438W × 2591H | 12741 | KT38-GA | 12 | 159 * 159 | 38.000 | 1500 | Maji ya Baridi | |
| ATYS-C600I | 600 | 660 | 0.8 | 400V | 50HZ | 6058L × 2438W × 2591H | 12853 | KTA38-G2 | 12 | 159 * 159 | 38.000 | 1500 | Maji ya Baridi | |
| ATYS-C640I | 640 | 704 | 0.8 | 400V | 50HZ | 6058L × 2438W × 2591H | 12858 | KTA38-G2B | 12 | 159 * 159 | 38.000 | 1500 | Maji ya Baridi | |
| ATYS-C730I | 730 | 800 | 0.8 | 400V | 50HZ | 6058L × 2438W × 2591H | 13058 | KTA38-G2A | 12 | 159 * 159 | 38.000 | 1500 | Maji ya Baridi | |
| ATYS-C800I | 800 | 880 | 0.8 | 400V | 50HZ | 6058L × 2438W × 2591H | 13058 | KTA38-G5 | 12 | 159 * 159 | 38.000 | 1500 | Maji ya Baridi | |
| ATYS-C1000I | 1000 | 1100 | 0.8 | 400V | 50HZ | 12192L × 2438W × 2896H | 20735 | KTA50-G3 | 16 | 159 * 159 | 50.000 | 1500 | Maji ya Baridi | |
| ATYS-C1000IG | 1000 | 1100 | 0.8 | 400V | 50HZ | 12192L × 2438W × 2896H | 20735 | QSK38-G5 | 12 | 159 * 159 | 38.000 | 1500 | Maji ya Baridi | |
| ATYS-C1100I | 1100 | 1200 | 0.8 | 400V | 50HZ | 12192L × 2438W × 2896H | 21765 | KTA50-G8 | 16 | 159 * 159 | 50.000 | 1500 | Maji ya Baridi | |
| ATYS-C1200I | 1200 | 1320 | 0.8 | 400V | 50HZ | 12192L × 2438W × 2896H | 21765 | KTA50-GS8 | 16 | 159 * 159 | 50.000 | 1500 | Maji ya Baridi | |
EN
ES
PT
SV
DE
TR
FR
